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固原汽车美容店大型连锁店的发展方向

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-10-18 14:04:43 * 浏览: 0
在过去的几年中,我看到了很多投资,我想向中国投资者或企业家开放售后服务连锁店。但无一例外,他们都遇到了很大的困难。让我们分析并找到解决方案。规模链和贪婪对任何行业都是有害的。我们知道细分可以是标准化的,标准化可以是专业的,专业性可以是有价值的,有价值的可以拥有品牌,而品牌具有信任。逻辑很清晰,不难理解,但是当人们实施时,如果我的产品或服务不完整,他们将无意识地进入大而完整的圈子,并且不会自觉陷入“现状”。客户需要做什么?惯性思维。从洗车到发动机检修的300平方米汽车服务连锁店。洗车时,有脏水在流,洗车很不专业,服务非常专业。即使检修引擎是非常专业的大师,这也将使所有者在专业性上打上很大的问号。就像在五星级酒店的大厅里卖bun头一样,您会觉得the头很贵吗?还是觉得酒店不是五星级。上下使用的这种产品和服务定位对客户体验有两个方面的影响:低端客户会感到昂贵,而高端客户会感到专业水准不够。相反,一些小而专业的商店,生活得还不错,例如主要的高端汽车油漆和内饰美容,主要的攻击和保养,主要的攻击,音频或电气改装的主要攻击等都相当不错。 ,经过数年甚至十多年的沉淀,已有相对稳定的客户,而且品牌的附加值已经带来了溢价。未来规模链的方向是:小型化和专业化。划分合适的领域,深化其技术,管理,营销,让技术或感官体验和服务质量更高,平均水平要高于大型和完整的店面,单位时间的成本,单位人工,单位地点可以更低,并且可以更精确地使用初步数据来更准确地支持每个商店的管理决策。因此,对于汽车售后市场的大型连锁店,它需要面对基因。为客户提供最完整的产品和服务是可以理解的,但这会导致企业家精神的失败,这实在是太吵了。追求大而全是所有失败的共同点。过于强调硬件,缺乏系统思考。从零开始,服务型企业到大型连锁企业,企业家将习惯性地将大部分时间花在实施有形的事情上,而忽略更重要的生死攸关的事情,成功的可能性大大降低。例如,如果您向汽车售后市场从业人员提供1000万现金,并说您想开设十家汽车服务连锁店,那么他通常会这样做:首先,找到一堆汽车服务人员,寻找设备,谈判门面,寻找产品。供应商进行装饰,然后分拣流程,装载货物,定价,行销,直到门打开。随着十家商店以最快的速度开业,这些有形费用可能占总投资的70%至80%,其余20%至30%将用于后续运营。这是上市后实体中大多数企业家的做法。他们所忽略的可能是最重要的,例如:与业务模型兼容的有效信息系统测试和应用程序,商店业务效率所需的业务和市场定位,实验,反复试验以及店面流程管理的定型观念人力资源和培训系统紧密匹配业务模型,品牌营销实验并确定策略,客户服务团队如何更深入地支持单店业务的机制,纯粹出于实验目的的测试店发展等等。上述系统是连锁店继续经营和获利的保证,而不是硬件。因此,有必要从零开始大规模的汽车服务连锁店。越多系统不稳定,它将死得更快。正确的方法是先开设一两个门店,然后使用80%的资金投资这两个门店而没有任何利润。测试真实的业务,平稳的流程,高效率,并支持强大的规模复制链系统。连锁店投资了十家店,但从一开始就受到广泛管理,这将大大增加成功的机会。例如,这家300平方米的实验店在初期就已开业,并计划了全套业务,如洗车,美容,快速维修,保养和大修。通过大规模营销的投入,肯德基,麦当劳和SUBWAY等许多知名连锁品牌对该业务完全满意。除品牌价值外,星巴克还拥有快速的复制和不变形保证,这是品牌建设的基础,而标准化的流程和高效的后端系统也是其中的保证。有兴趣建立大型连锁店的上市后企业家应首先奠定坚实的基础。尽管看不到这个坚实的基础,但这是最重要的。过分注重高利润,忽视单位产值,忽视客户价值。当前进入上市后市场的企业家通常会考虑两个因素。首先,市场规模足够大。中国的汽车保有量超过1亿,并且还在不断增加。其次,利润足够高,零售利润通常在50%到几倍之间。人们普遍认为,中国的汽车售后市场足够大,但高额利润可能是大型连锁店的隐患。因为与奢侈品(例如GUCCI或LV)不同,有些品牌可以认可,因此它们的成本,价格和价值基本得到认可。上市后的高利润是由于技术上的不透明和信息不对称造成的。这种高利润是不稳定的。因为信息不对称有一天可能会被打破,客户可能无法识别价值。这是潜在的潜在危险。因此,企业家将高利润视为创业的目的,这是冒险的,也是价值问题。例如,检修引擎可能有几千美元的毛利润,但是时间成本将是几天甚至更长。维护风险较高,消耗频率较低,可能需要半小时才能养车。利润更薄,风险更低,消费频率更高。基于上述因素,常规维护的综合利润可能比具有大表面总利润的发动机大修更高,更平稳。因此,所有这些企业家都需要更加注意单位产值,不要被高绩效收益所迷惑。要真正保持连锁服务品牌,内部驱动力仍然是客户真正认可的价值。用非理性的高利润作为创业动机非常危险。管理层没有规范,过度控制,股权结构和不合理的KPI。同时,与餐饮业相比,汽车服务业的业务范围更广。服务流程的标准化程度也较低,消费频率不够高,对技术的个性化需求也更强。我们知道,非标准产品或服务越多,就需要越灵活的决策机制来满足客户的随机和灵活需求。一旦形成了多个或更多的连锁店,管理系统就会不稳定,这可能导致两种结果:第一,管理过于宽松,导致服务质量严重下降。其次,控制过于严格,导致对客户的反应不够灵活。这是一个难题,但是我们可以尝试通过以下方式解决它。 1.股东红利,解决资金,利润,客户问题,0元开店,轻松融资5至300万,让客户成为股东,充分挖掘客户背后的资源,迅速积累上千个优质客户,降低成本,实现双倍利润。 2,员工红利-使员工与老板的心态,顾客和红利联系在一起,使员工成为商店老板,彻底解决员工热情问题,减少员工流失,改善企业招聘问题,并迅速积累大量忠实的客户。信息化水平实际上是整个系统的一部分。因为它特别重要,所以有必要加以强调。 1.信息化管理的水平不难理解。信息化水平是企业管理水平的重要体现。上市后链管理具有以下共同的管理需求:包括店面,供应链的日常管理,技术流程管理和财务。 ,客户管理等,基本上可以满足CRM,OA,ERP等管理要求。但是,许多服务商店,包括具有一定规模的连锁店,其信息化水平都非常有限,并且大多数都是通用的财务和发票软件,无法满足高质量的连锁店管理要求。例如高端车载电脑故障排除或复杂的技术操作,可以使用具有专业解码器的互联网,远程技术支持,建立技术和信息中心,对连锁店的强大综合支持,提高专业水平并减少单笔投资存储,这些信息系统,是系统的重要组成部分。开设第一家商店时,我们应该专注并进行相应的投资。 2.互联网营销还不够。在许多市场链没有真正将互联网用于营销和用户交互之后,重要的是要知道互联网是许多创业领域中最重要的红利,它可以大大降低营销成本。在连锁店开业之初,应将互联网营销团队作为核心部分。例如,Internet的营销负责人应该是副总级别的职位,或者整个营销部门的核心人员应该由Internet团队组成。自建完整的o2o系统,提供全面的在线预订离线服务,可以减轻库存压力,并提高客户满意度,相信没有必要重复。
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